近日，中国电信航空机载通信业务试验的扩容方案获得了工信部的正式批复，作为卫星资源的合作方，中信卫星向中国电信提供亚洲七号卫星Ku频段资源用于构建中国电信航空机载通信网络。亚洲七号卫星也成为目前国内机载卫星通信领域带宽使用量最大、承载业务最多的卫星。

中信卫星与中国电信紧密合作，从2015年5月开始使用亚洲七号卫星为东航、南航、厦航、海航等国内多家航空公司的近百架飞机提供客舱通信服务，并为美联航、阿联酋航空、汉莎航空等几十家境外航空公司的数千架飞机提供国内通信落地服务。

以往只有飞机的驾驶舱可以通过海事卫星、铱星等系统与地面进行通信，近些年来，客舱卫星通信已成为航空界、卫星通信界最炙手可热的话题，它的出现使得飞行在万米高空的飞机客舱不再是信息孤岛，可以通过同步轨道卫星连接到地面通信网络，从而为乘客提供实时的互联网访问、收发邮件、即时通讯、电视直播甚至网购、炒股等多种业务应用。

近几年，国外航空机载市场取得了快速的发展，飞机上网已经成为航空公司争夺用户的一项核心竞争力，国内各大航空公司也已经在其部分宽体客机上安装了机载卫星通信设备，窄体机市场也正处于起步阶段，相信未来几年将呈现爆发性的增长。

亚洲七号卫星于2011年11月发射升空，卫星由美国劳拉空间系统公司设计及建造，采用可靠的SSL 1300卫星平台，载有28个C波段、17个Ku波段转发器及一个Ka波段转发器，其Ku波段包括东亚、南亚和一个可移动的波束，东亚波束不仅可以为我国领土范围内的飞机提供良好的覆盖，而且还能够覆盖中日、中韩等航线，为经由上述航线的国际航班提供通信支持。

其实，亚洲系列卫星为机载通信提供服务的历史由来已久，中信卫星及亚洲卫星对于机载卫星通信应用也已经积累了丰富的经验。早在2003年10月，当时的Connexion by Boeing就与亚洲卫星签署合同，租用亚洲3S卫星为航班提供宽带接入服务。2011年9月，国际机载通信的领头羊松下航空电子公司与亚洲卫星签署合同，租用亚洲五号卫星南亚波束上的转发器为往来中东和印度航线的航班提供宽带接入服务。

未来，随着机载通信市场的发展，我们将投入更多的卫星资源满足不断增长的转发器带宽需求，更多的亚洲系列卫星将伴您高飞，为您护航。