2017年5月15日，“丝路产业与金融国际联盟”（以下简称“丝路联盟”）成立大会在京举行，包括中信集团等在内的一批企业成为丝路联盟首批核心成员企业。中信集团董事长常振明对记者表示，中国企业在推进“一带一路”建设中,应加大协同力度，以降低风险和提高效率。

丝路联盟由丝路规划研究中心和国家发展和改革委员会国际合作中心共同发起组建，是由中外各级各类大型实体企业和金融机构自发组织的非营利性企业联盟组织，由全国政协副主席、丝路规划研究中心理事长陈元担任主席团主席。

丝路联盟以“推动‘一带一路’倡议落地”和“助力联盟企业从中受益”为宗旨，致力于组织和聚集国内外金融和实体产业资源，在各国政府的政策指导和规划合作下，开展跨国互联互通，提高贸易和投资合作水平，推动国际产能和装备制造合作；同时通过联盟机制，实现“一带一路”产业信息共享、融资共享和服务共享，使会员企业从“一带一路”倡议中受益。 

常振明表示，丝路联盟的成立体现了中国企业在践行“一带一路”倡议中协同的重要性。“一带一路”是机遇，也是挑战。沿线多是发展中国家，存在市场环境、商业基础和法律体系多样化，发展水平不平衡，市场开放程度不高等挑战。中信集团是中国改革开放后最早“走出去”投资的国有企业，也是协同“走出去”模式的践行者和受益者。

中信的业务领域较为多元，涉及金融、资源能源、制造、工程承包、信息产业、基础设施、环保、农业等领域。常振明说，中信注重协同各个领域的子公司共同“出海”，实践证明，协同“走出去”能有效降低各家企业在海外经营的风险和保证项目执行成果，降低其国际业务在沟通、审查和交易等方面的成本，促进各家企业海外客户和渠道资源的共享，也有利于增强集团为海外客户提供综合服务的能力，实现集团海外业务收益最大化。

但协同远不止于中信内部的协同。目前中信已经与30多家大型企业签署了战略合作协议，其中大约70%的国内战略合作伙伴有与中信开展海外业务合作的需求。此外，中信引入泰国的正大集团、日本的伊藤忠商事和瑞穗银行等境外战略投资者，有利于中信拓展发达国家市场，从海外获得低成本资金和创新海外产能合作模式，提高“走出去”的效率。针对大型海外项目，境外战投的参与还有利于减少政治风险和国别风险，也便于得到当地政府和民众的支持。

常振明表示，与国内外优秀企业合作组建“联合舰队”拓展海外业务，已成为中信的成熟商业模式。2015年末，中信集团牵头组建了由境内外大型企业集团组成的中信联合体，中标了投资规模预计达百亿美元的缅甸皎漂港口和工业园项目，这也是中国企业在一带一路沿线规模最大的项目之一。

“协同不仅是中信“走出去”的模式，也可以成为中国企业践行‘一带一路’倡议的有效模式。”常振明对记者说。

中国工商银行、中信集团、中国铁建、安永、摩根大通、法国电力、飞利浦等一批中外知名企业应邀成为“丝路联盟”首批核心成员企业。据悉，中信目前已在40多个国家（或地区）设立了100多家机构开展业务，其中“一带一路”沿线60多个国家中，中信已在20多个国家开展了业务，涉及金融服务、资源能源、工程建设、装备制造等多个领域。（完）