中信集团1979年由荣毅仁先生组建。成立以来,中信集团充分发挥了经济改革试点和对外开放窗口的重要作用,通过引进国外资金、先进技术和管理经验,按照国际惯例办事,在计划经济体制中探索走市场经济的道路,为国家经济建设作出了贡献,在国内外树立了良好信誉和形象。目前,中信集团已发展成为一家具有较大规模的跨国综合性企业集团。
多元中信
中信集团按照“践行国家战略、助力民族复兴”的使命要求,以“打造卓越企业集团、铸就百年民族品牌”为发展愿景,以“深化国企改革、加强科技创新和融入区域战略”为工作主线,深耕综合金融、先进智造、先进材料、新消费和新型城镇化五大业务板块,致力于成为践行国家战略的一面旗帜,国内领先、国际一流的科技型卓越企业集团。
责任中信
承前启后,继往开来。站在中信40年后再出发的起点上,我们将继续秉承“诚信、创新、凝聚、融合、奉献、卓越”的中信核心价值理念,践行“32字中信风格”,不断完善员工管理、环境管理、品牌管理和公益管理,为践行社会责任提供新可能,与国家、与社会、与时代同呼吸、共命运,共创自然与人类的美好未来。
当前语言版本:中文
9月9日,世界最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥——常泰长江大桥正式通车。中信泰富钢铁板块兴澄特钢、南钢集团为大桥提供了钢材保障。
常泰长江大桥北接泰州泰兴市,南接常州新北区,将两地通行时间从80分钟缩短至20分钟左右。这座集高速公路、城际铁路、一级公路三位一体的过江通道,承担多项交通强国建设试点任务,从设计到施工实现了多个世界首创、世界之最。
这座“长虹飞架”创下了世界斜拉桥强度等级的最高纪录,支撑这一超级工程的核心材料,便是中信泰富特钢旗下兴澄特钢研发的2100兆帕级超高强度斜拉索用盘条,而大桥建设中的高等级桥梁复合板则由南钢集团参与供钢。
常泰长江大桥荷载达53万吨,主跨长达1208米的桥面需要超高强度的斜拉索来支撑。而要支撑这座世界最大跨度斜拉桥,必须突破2100兆帕的技术瓶颈——这相当于用一根钢丝就能吊起7辆小汽车。2022年,兴澄特钢成功试制出2100兆帕级斜拉索用盘条;2023年实现了量产,为大桥的顺利建设提供了坚实保障。在突破2100兆帕级斜拉索用盘条技术壁垒后,兴澄特钢并未停止创新脚步,现已启动更高强度级别材料的研发工作。
南钢集团参与供钢的高等级桥梁复合板,不仅钢级高,而且宽度大,板型控制难度非常大,也是此大桥建造的技术难点。南钢多次组织研究讨论,先试轧试验,再批量排产,确保订单如期交付,这也是国内率先实现高等级桥梁复合板的批量应用。
长虹飞架,特钢铸梦。未来,中信泰富钢铁板块将在更多世界级项目工程中,写下中国制造的崭新篇章,为“交通强国”战略提供坚实支撑。
返回电话:86-10-64661710
传真:86-10-64661186
邮箱:g-contact@citic.com
信访邮箱:xinfang@citic.com
地址:中国 北京市 朝阳区
光华路中信大厦
©2015-2022 中国中信集团有限公司 版权所有 京ICP证030779-2号-2京公网安备 11010502030327号
请使用IE10及以上内核浏览器,建议使用Chrome、Firefox、360最新版等。
本网站支持IPV6访问