12月2日，世界最大跨度四主缆悬索桥——湖北燕矶长江大桥主桥圆满合龙。在这项钢丝用量可绕地球八圈的“超级工程”背后，有中信泰富特钢旗下青岛特钢自主研发的2100兆帕超高性能缆索镀锌钢丝实力“撑腰”，为这座“悬浮的钢铁长城”注入了硬核“中信特钢力”。
挑战极限：2100兆帕，强与韧兼备的“材料黑科技”
燕矶长江大桥创新采用四主缆设计，对钢丝的强度、耐腐与抗疲劳性能提出“地狱级”挑战。青岛特钢凭借深厚技术底蕴，突破极高强度下韧性与耐久性的技术壁垒，为大桥实现1860米超大跨度打下坚实基础。
力鼎千钧：编织“桥之脊梁”，能拉动6艘航母的“隐形英雄”
大桥的四根主缆，堪称“桥之脊梁”，由数万根高性能钢丝精密编织。青岛特钢提供的2100兆帕级钢丝单根主缆极限拉力高达约7万吨，四根主缆总拉力突破28万吨，不仅能轻松吊起上百架A380客机，甚至能同时拉动6艘中型航母。
燕矶长江大桥的顺利合龙，不仅是国家基建实力的生动注脚，更是中国高端材料崛起的响亮宣言。青岛特钢将2100兆帕缆索钢丝成功应用于这一世界级工程，标志着我国悬索桥主缆材料技术已站上全球第一梯队，也为未来挑战更大跨度、更复杂环境的跨海工程，打下坚实材料基础。
未来，中信泰富特钢将继续秉持“为人类文明提供绿色智慧特钢”的使命，以更安全、更可靠、更绿色的特钢产品，助力更多“国家名片”级工程惊艳世界，为中国基建持续刷新纪录贡献中信力量。
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